Полный курс подготовки рулевого парусного катамарана Яркат

Безусловно, как только вы приобретете катамаран, перед вами встанет вопрос: где пройти обучение управлению парусным катамараном. Вопрос актуален, так как в практике ГИМС на сегодняшний день такие курсы отсутствуют, а у катамарана есть свои особенности управления, которые необходимо не просто узнать, но и освоить на воде.
Компания «Яркат» предлагает каждому владельцу катамарана пройти специально разработанный курс по технике управления катамараном. Курс будет включать как теоретическую, так и практическую часть управления парусным катамараном в различных погодных условиях.  Во время обучения большое внимание будет уделено правилам хождения по ВВП и безопасности на воде. 
Варианты обучения: 
обучение технике управления катамараном. В этом случае вы берете у нас катамаран в аренду на необходимый для вашего обучения срок. 
Стоимость обучения 18000 р., 2 дня по 4 часа.
покупка катамарана + обучение \ обучение на своём катамаране. В этом случае вы сможете проходить обучение непосредственно на вашем катамаране, что позволит изучить все его особенности. 
Стоимость обучения 15000 р., 2 дня по 4 часа.
ПРОГРАММА ПОДГОТОВКИ РУЛЕВОГО ПАРУСНОГО КАТАМАРАНА
СОДЕРЖАНИЕ
Теоретическая часть
I. Устройство катамарана.
II. Метеорология. Кораблевождение                                             
III. Такелажное дело
IV Правила хождения по ВВП     
V Безопасность занятий на воде
Практическая часть

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ. 

Устройство катамарана                                               
Устройство корпуса. Нос, корма, борта (правый и левый),  палуба (бак, ют), кокпит, транец.
Рангоут. Мачта, гик.
Такелаж. Стоячий такелаж: ванты, штаги, бакштаги, ахтерштаги. Бегучий такелаж: шкоты, фалы, брасы, оттяжки
Дельные вещи. Такелажные скобы (мочки), блоки, талрепы, утки, обушки, кипы, погоны.
Паруса. Грот, стаксель, генакер, спинакер. Углы: фаловый, галсовый, шкотовый; шкаторины: передняя, нижняя, задняя, верхняя (при рейковом, гафельном вооружении), ликтрос. Латы и лат-карманы.
Судовые устройства. Рули постоянные и подвесные, баллерная коробка, перо руля, румпель, удлинитель, петли, шкворень.
Швертовое устройство. Шверт, швертовый колодец, шверттали. Шверты кинжальные и вращающиеся {секторного и прямого типов).

Метеорология. Кораблевождение.
Курсы катамарана относительно ветра: левентик, бейдевинд, галфвинд, бакштаг, фордевинд. Правый и левый галсы, наветренная, подветренная, приведение, уваливание. Лавировка, лавировочный угол.
Понятие о ветре. Скорость ветра: понятие о шкале Бофорта. Ветры устойчивые и неустойчивые. Понятие об усилениях (порывы, шквалы) и ослаблениях, заходах и отходах ветра. Влияние береговой черты на поведение ветра. Простейшие методы определения основных параметров ветра.
Понятие о течениях. Течения на реке.
Понятие о волне. Волны ветровые, мертвая зыбь.

Такелажное дело
Морские узлы: удавка, прямой, рифовый, простой штык, рыбацкий штык, восьмерка, выбленка, буксирный, шкотовый, беседочный.

Правила плавания по ВВП РФ
Правила плавания судов по ВВП РФ
Знаки, регулирующие движение судов по ВВП
Звуковые сигналы судов
Знаки навигационного оборудования и навигационные огни

Безопасность занятий на воде
Изучение действующих в районе занятий правил плавания, порядок выхода и захода в гавань яхт-клуба, опасные зоны плавания. Навигационная обстановка в районе яхт-клуба
Необходимые условия при проведении занятий на воде:
обеспечение каждого занимающегося исправными спасательными принадлежностями;
проверка исправности необходимого снабжения, правильности вооружения яхты:
- проведение занятий только на исправной материальной части;
- наличие исправных спасательных плавсредств, готовых к немедленному использованию;
Ответственность при проведении занятий возлагается на тренера или любое другое лицо, проводящее занятия.

Практическая часть. 

На берегу
Определение границ и особенностей района плавания. Определение направления ветра по ветроуказателям (флюгарки), тактильным ощущениям. Изучение правил поведения на воде, инструкции по безопасности плавания. Элементарные правила установки парусов в зависимости от направления ветра и курса яхты.

На свободной воде
Посадка - основные позиции. Правильная посадка рулевого и шкотового на катамаране на острых и полных курсах и в зависимости от силы ветра. Хождение курсом галфвинд между двумя буйками. То же - "змейкой", чередуя приведения и уваливания. Приведения до левентика и уваливания до галфвинда.
Прием - приведение - с курса галфвинд плавно привестись до левентика, стараясь поддерживать максимальную скорость за счет работы шкотами, изменения крена и т. п. - с последующим уваливанием до курса галфвинд.
Прием – уваливаниие - с курса галфвинд плавное уваливание до курса полный бакштаг - с одновременной работой шкотами, подбиранием шверта с последующим приведением до курса галфвинд.
Прием - поворот оверштаг - приведение до левентика и уваливание до галфвинда на другом галсе.
Прием - поворот фордевинд - с курса галфвинд-бакштаг уваливание до фордевинда, переброска паруса на другой борт, приведение до бакштага-галфвинда на другом галсе.
Маневр – подход к буйку. Подход в левентик (с полной остановкой и легким касанием буйка носом лодки) и отход от него задним ходом с разворотом на галс и набором хода. Подход с подветра – подойти так, чтобы слегка коснуться буйка наветренным бортом и остановиться. То же – с  наветра – подойти к буйку так, чтобы остановиться непосредственно наветру от буйка, сдрейфовывая на него. Подход к буйку кормой – выйти наветер от буйка, вынести парус (паруса) наветер и задним ходом подойти к буйку, коснувшись его задней балкой.
Маневр - подход к бону - с подветра – с остановкой в левентик, касанием бона наветренной скулой, бортом; усложнить - заход в гавань, разворот и подход к бону с полным погашением скорости.
Комппексный прием - ведение катамарана по передней шкаторине стакселя; то же – идя полным/крутым курсом бейдевинд; то же - "змейкой" , чередуя крутой и полный курсы бейдевинд, стараясь в каждом моменте поддерживать максимальную скорость; то же – в кильватерной колонне (2-5 лодок), стараясь в точности повторить маневр лидера.
бейдевинд; то же - "змейкой" , чередуя крутой и полный курсы бейдевинд, стараясь в каждом моменте поддерживать максимальную скорость; то же – в кильватерной колонне (2-5 лодок), стараясь в точности повторить маневр лидера.
Прием - откренивание – выбор оптимальной позы откренивания  - выбор позиции рулевого и шкотового, согласованная работа по открениванию и управлению парусами экипажем - выполняется в зависимости от скорости ветра и волны.

Лавировка
Поза (отработка правильной посадки рулевого и шкотового) в зависимости от курса катамарана, скорости ветра, волнения, особенностей настройки яхты; основные способы откренивания, согласованная работа рулем и шкотами, выбор оптимального угла лавировки (оптимального бейдевинда); техника обработки волны; техника приема и обработки шквалов и резких заходов ветра.
Дополнительно: намеренное хождение круче или полнее оптимального гоночного бейдевинда с подобранным швертом, без использования удлинителя руля.
Поворот оверштаг - отработка техники поворота в зависимости от конкретных условии (силы ветра, состояния поверхности воды и т.п.).
Дополнительно - выполнение поворотов оверштаг сериями по 3 - 12 поворотов подряд; выполнение поворота оверштаг из неудобной исходной позиции: с курса галфвинд или крутой бакштаг - с задачей максимального сохранения скорости, или с задачей максимального сохранения местоположения (удержания "в точке"); выполнение поворотов оверштаг синхронно - в парах, тройках.

На тренировочной дистанции 
Маневр – огибание верхнего знака (включая поворот оверштаг или без него): управление яхтой на галсе, расчет последнего поворота оверштаг с точным выходом на знак одним галсом, уваливание с набором хода. В завершающей части маневр включает настройку яхты на полные курсы с подъемом шверта.
Маневр - огибание знака с полного курса на полный:  расчет оптимальной кривой прохождения знака с поворотом фордевинд.
Комплексный прием – прохождениие курса полный бакштаг-фордевинд:  оптимальная подстройка парусов на курсе фордевинд, работа со швертом. Техника поворота фордевинд с акцентом на сохранение скорости хода, с акцентом на экстренность выполнения; то же – прохождение фордевинда бакштагами (включая повороты фордевинд со спинакером) - выбор оптимальных углов в зависимости от курса к ветру и к знаку, особенностей ветровой и волновой обстановки; отработка элементов глиссирования и серфинга.
Маневр – огибание нижнего знака: расчет подхода к знаку и огибание его по оптимальной кривой с набором хода на приведении и окончанием приведения вплотную к знаку.
Маневр "Человек за бортом" - действия рулевого (экипажа) по экстренному маневрированию, подходу к утопающему, подъему его на борт и оказанию первой помощи.
Официальный магазин парусных катамаранов Яркат⛵️

Обучение управлению парусным катамараном

ПРОГРАММА ПОДГОТОВКИ РУЛЕВОГО ПАРУСНОГО КАТАМАРАНА

СОДЕРЖАНИЕ

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ.

Практическая часть.
