катамара­­­­­­­­ны ЯРКАТ
официальный магазин парусных катамаранов яркат
 

Обучение управлению парусным катамараном

Безусловно, как только вы приобретете катамаран, перед вами встанет вопрос: где пройти обучение управлению парусным катамараном. Вопрос актуален, так как в практике ГИМС на сегодняшний день такие курсы отсутствуют, а у катамарана есть свои особенности управления, которые необходимо не просто узнать, но и освоить на воде.

Компания «Яркат» предлагает каждому владельцу катамарана пройти специально разработанный курс по технике управления катамараном. Курс будет включать как теоретическую, так и практическую часть управления парусным катамараном в различных погодных условиях.  Во время обучения большое внимание будет уделено правилам регат, гонок и безопасности на воде. 

Варианты обучения: 

  • обучение технике управления катамараном. В этом случае вы берете у нас в катамаран в аренду на необходимый для вашего обучения срок. 
  • покупка катамарана + обучение. В этом случае вы сможете проходить обучение непосредственно на вашем катамаране, что позволит изучить все его особенности. 


В стоимость обучения входит аренда катамарана и оплата работы инструктора. При покупке катамарана аренда и обучение в стоимость не входит.

ПРОГРАММА ПОДГОТОВКИ РУЛЕВОГО ПАРУСНОГО КАТАМАРАНА

СОДЕРЖАНИЕ

Теоретическая часть

I. Устройство катамарана.

II. Метеорология. Кораблевождение                                             

III. Такелажное дело

IV Правила парусных гонок     

V Судовая гигиена

VI Безопасность занятий на воде

Практическая часть


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ.


Устройство катамарана                                              

Устройство корпуса. Нос, корма, борта (правый и левый),  палуба (бак, ют), кокпит, транец.

Рангоут. Мачта, гик.

Такелаж. Стоячий такелаж: ванты, штаги, бакштаги, ахтерштаги. Бегучий такелаж: шкоты, фалы, брасы, оттяжки

Дельные вещи. Такелажные скобы (мочки), блоки, талрепы, утки, обушки, кипы, погоны.

Паруса. Грот, стаксель, генакер, спинакер. Углы: фаловый, галсовый, шкотовый; шкаторины: передняя, нижняя, задняя, верхняя (при рейковом, гафельном вооружении), ликтрос. Латы и лат-карманы.

Судовые устройства. Рули постоянные и подвесные, баллерная коробка, перо руля, румпель, удлинитель, петли, шкворень.

Швертовое устройство. Шверт, швертовый колодец, шверттали. Шверты кинжальные и вращающиеся {секторного и прямого типов).

Метеорология. Кораблевождение.

Курсы катамарана относительно ветра: левентик, бейдевинд, галфвинд, бакштаг, фордевинд. Правый и левый галсы, наветренная, подветренная, приведение, уваливание. Лавировка, лавировочный угол.

Понятие о ветре. Скорость ветра: понятие о шкале Бофорта. Ветры устойчивые и неустойчивые. Понятие об усилениях (порывы, шквалы) и ослаблениях, заходах и отходах ветра. Влияние береговой черты на поведение ветра. Простейшие методы определения основных параметров ветра.

Понятие о течениях. Течения на реке.

Понятие о волне. Волны ветровые, мертвая зыбь.

Такелажное дело

Морские узлы: удавка, прямой, рифовый, простой штык, рыбацкий штык, восьмерка, выбленка, буксирный, шкотовый, беседочный.

Правила парусных гонок

Назначение правил парусных гонок, международные и национальные действующие правила. Регламентирующие документы, относящиеся к правилам.

Основные типы дистанций парусных гонок. Старт, знаки дистанции, порядок их огибания, финиш.

Гоночный комитет: состав и функции. Протестовый комитет и жюри.

На старте: сигналы зрительные и звуковые, порядок стартов, фальстарты индивидуальные и общие, действия фальстартовавшей яхты.

Понятия: «право дороги» и «чисто разойтись», правый, левый галсы, наветренный, подветренный. Обязанности яхты, выполняющей поворот оверштаг. Определения «связанность», «чисто позади», «чисто впереди». Понятия: «внутренний», «наружный».

Система подсчета очков в гонках.

Судовая гигиена

Содержание катамарана в чистом виде. Требования к гоночной одежде в зависимости от погодных условий. Особое внимание к головному убору. Расход и потребление воды во время нахождения на воде.

Безопасность занятий на воде

Изучение действующих в районе занятий правил плавания, порядок выхода и захода в гавань яхт-клуба, опасные зоны плавания. Навигационная обстановка в районе яхт-клуба

Необходимые условия при проведении занятий на воде:

обеспечение каждого занимающегося исправными спасательными принадлежностями;

проверка исправности необходимого снабжения, правильности вооружения яхты:

- проведение занятий только на исправной материальной части;

- наличие исправных спасательных плавсредств, готовых к немедленному использованию;

Ответственность при проведении занятий возлагается на тренера или любое другое лицо, проводящее занятия.


Практическая часть.


На берегу

Определение границ и особенностей района плавания. Определение направления ветра по ветроуказателям (флюгарки), тактильным ощущениям. Изучение правил поведения на воде, инструкции по безопасности плавания. Элементарные правила установки парусов в зависимости от направления ветра и курса яхты.


На свободной воде

Посадка - основные позиции. Правильная посадка рулевого и шкотового на катамаране на острых и полных курсах и в зависимости от силы ветра. Хождение курсом галфвинд между двумя буйками. То же - "змейкой", чередуя приведения и уваливания. Приведения до левентика и уваливания до галфвинда.

Прием - приведение - с курса галфвинд плавно привестись до левентика, стараясь поддерживать максимальную скорость за счет работы шкотами, изменения крена и т. п. - с последующим уваливанием до курса галфвинд.

Прием – уваливаниие - с курса галфвинд плавное уваливание до курса полный бакштаг - с одновременной работой шкотами, подбиранием шверта с последующим приведением до курса галфвинд.

Прием - поворот оверштаг - приведение до левентика и уваливание до галфвинда на другом галсе.

Прием - поворот фордевинд - с курса галфвинд-бакштаг уваливание до фордевинда, переброска паруса на другой борт, приведение до бакштага-галфвинда на другом галсе.

Маневр – подход к буйку. Подход в левентик (с полной остановкой и легким касанием буйка носом лодки) и отход от него задним ходом с разворотом на галс и набором хода. Подход с подветра – подойти так, чтобы слегка коснуться буйка наветренным бортом и остановиться. То же – с  наветра – подойти к буйку так, чтобы остановиться непосредственно наветру от буйка, сдрейфовывая на него. Подход к буйку кормой – выйти наветер от буйка, вынести парус (паруса) наветер и задним ходом подойти к буйку, коснувшись его задней балкой.

Маневр - подход к бону - с подветра – с остановкой в левентик, касанием бона наветренной скулой, бортом; усложнить - заход в гавань, разворот и подход к бону с полным погашением скорости.

Комппексный прием - ведение катамарана по передней шкаторине стакселя; то же – идя полным/крутым курсом бейдевинд; то же - "змейкой" , чередуя крутой и полный курсы бейдевинд, стараясь в каждом моменте поддерживать максимальную скорость; то же – в кильватерной колонне (2-5 лодок), стараясь в точности повторить маневр лидера.

бейдевинд; то же - "змейкой" , чередуя крутой и полный курсы бейдевинд, стараясь в каждом моменте поддерживать максимальную скорость; то же – в кильватерной колонне (2-5 лодок), стараясь в точности повторить маневр лидера.

Прием - откренивание – выбор оптимальной позы откренивания  - выбор позиции рулевого и шкотового, согласованная работа по открениванию и управлению парусами экипажем - выполняется в зависимости от скорости ветра и волны.


Лавировка

Поза (отработка правильной посадки рулевого и шкотового) в зависимости от курса катамарана, скорости ветра, волнения, особенностей настройки яхты; основные способы откренивания, согласованная работа рулем и шкотами, выбор оптимального угла лавировки (оптимального бейдевинда); техника обработки волны; техника приема и обработки шквалов и резких заходов ветра.

Дополнительно: намеренное хождение круче или полнее оптимального гоночного бейдевинда с подобранным швертом, без использования удлинителя руля.

Поворот оверштаг - отработка техники поворота в зависимости от конкретных условии (силы ветра, состояния поверхности воды и т.п.).

Дополнительно - выполнение поворотов оверштаг сериями по 3 - 12 поворотов подряд; выполнение поворота оверштаг из неудобной исходной позиции: с курса галфвинд или крутой бакштаг - с задачей максимального сохранения скорости, или с задачей максимального сохранения местоположения (удержания "в точке"); выполнение поворотов оверштаг синхронно - в парах, тройках.


На тренировочной дистанции

Маневр – огибание верхнего знака (включая поворот оверштаг или без него): управление яхтой на галсе, расчет последнего поворота оверштаг с точным выходом на знак одним галсом, уваливание с набором хода. В завершающей части маневр включает настройку яхты на полные курсы с подъемом шверта.

Маневр - огибание знака с полного курса на полный:  расчет оптимальной кривой прохождения знака с поворотом фордевинд.

Комплексный прием – прохождениие курса полный бакштаг-фордевинд:  оптимальная подстройка парусов на курсе фордевинд, работа со швертом. Техника поворота фордевинд с акцентом на сохранение скорости хода, с акцентом на экстренность выполнения; то же – прохождение фордевинда бакштагами (включая повороты фордевинд со спинакером) - выбор оптимальных углов в зависимости от курса к ветру и к знаку, особенностей ветровой и волновой обстановки; отработка элементов глиссирования и серфинга.

Маневр – огибание нижнего знака: расчет подхода к знаку и огибание его по оптимальной кривой с набором хода на приведении и окончанием приведения вплотную к знаку.

Маневр "Человек за бортом" - действия рулевого (экипажа) по экстренному маневрированию, подходу к утопающему, подъему его на борт и оказанию первой помощи.